ene3 Publicado por: ben
03/01/2008 11:33 p.m.
Política - Lunes 31 de diciembre (11:32 hrs.)
Tomado de: http://www.elfinanciero.com.mx
- Advierten riesgos por entrada de vehículos usados en 2009
- México importa de manera ilegal casi 800 mil autos al año
El Financiero en línea
México, 31 de diciembre.- El diputado Gustavo Caballero Camargo consideró necesario que las autoridades mexicanas homologuen las normas ambientales en materia de seguridad y calidad en lo referente a vehículos usados, ante la apertura comercial del sector automotriz a partir de 2009.
En entrevista, el secretario de la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados planteó que es necesario certificar los automóviles que se importarán a México, ya que con la apertura comercial se espera una importante entrada de vehículos automotores.
El legislador del Partido Revolucionario Institucional (PRI) recordó que producto del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a partir de 2009 se podrán importar libremente vehículos provenientes de Estados Unidos y Canadá.
Señaló que México importa de manera ilegal casi 800 mil vehículos al año, cifra que prevé elevar a un millón con la apertura, lo que pondría en riesgo al país pues esos automotores incumplen los estándares de seguridad y ambientales, ya que son "desperdicios"de Estados Unidos y Canadá.
Subrayó que la Secretaría de Hacienda debe modificar y adecuar los requisitos de legalización de automóviles, a fin de evitar que se sigan importando "coches chatarra" que sólo perjudican al ambiente y ponen en riesgo la integridad física de las personas.
Además pidió al Congreso de Estados Unidos, que en el ámbito de sus atribuciones, impida que los vehículos que por causas mecánicas o de daño ambiental no pueden circular en su territorio sean vendidos a México, toda vez que lo anterior constituye un fraude y un engaño.
El diputado del PRI dijo que como parte del TLCAN se podrán importar o exportar vehículos usados con una antigüedad de 10 años o más, y de acuerdo con expertos después de ese periodo de vida útil en Estados Unidos las unidades son de desecho. Agregó que por lo anterior este tipo de unidades se venden en el vecino país del norte en un precio que fluctúa entre 11 mil y 22 mil pesos, ya que en la Estados Unidos las normas de seguridad carretera restringen la circulación de tales unidades.
La ANPACE, que agrupa a empresas como Volkswagen, Volvo, Sterling Trucks, Kenworth y Mercedes-Benz, entre otras, ha manifestado su preocupación por una potencial oferta de unos 124 mil camiones usados provenientes del país del norte, de los que más de 54 mil serían "chatarra", dijo Camargo. Para el legislador "resulta lamentable que a casi un año de la apertura, las autoridades mexicanas no han tomado las acciones pertinentes para evitar que se sigan comercializando esos autos".
Alertó que se espera que los vehículos con defectos causados por el huracán Katrina se importen a México, por lo que de no tomar las medidas preventivas y correctivas correspondientes, los más de un millón de vehículos defectuosos provenientes de ese paíse entrarán a partir de 2009. (Con información de Notimex/SCL).
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